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电车控制器冷却测试系统的原理介绍

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电车控制器冷却测试系统广泛应用于航天、半导体、电子等行业领域。有客户咨询关于此类型设备的制冷加热工作原理,接下来给大家详细介绍。

1、循环泵采用变频电机,可根据实验要求,适用于更宽的温度与压力的要求。循环泵过载保护作用是当电机过载时电流变大,此时切断循环泵主电源。

2、过滤器用于吹扫时的噪音过滤,和汽液过滤,根据客户使用的防冻液,一般不需要换滤芯。

3、电源电压和频率须与温度控制器铭牌上说明的一致。

4、设备管路接口统一采用下进上出的原则。回、出液口下进上出,出液口提供经过控制的导热介质,回液口回收导热介质。水冷设备进、出冷却水采用下进上出,进出冷却水应当足量且温度适宜。

5、整个管路采用全密闭式循环,高温时不会大量挥发,低温时不会吸收水份,系统中有膨胀罐,

6、在制冷加热过程中导热介质热胀冷缩,膨胀罐自动吸收和填充循环管路中的导热介质。

7、三色灯意为反馈整个设备的运行状态,红色为报警指示状态,绿色为正常运行状态,黄色为待机状态,蜂鸣器为报警声响。

8、在控制温度的同时选择对流量或者压力进行控制,能够有效测试电车控制器冷却测试系统的环境适应性,保障设备在多种复杂环境下的良好运行。

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