新能源动力电池、电芯高低温循环测试,需要TCU系统提供-40℃~85℃宽温域温控环境,低温测试工况占比ji高。很多电池测试产线为节约设备成本,省略空气干燥、除凝露装置,直接开展低温上电测试。运维普遍存在侥幸心理,认为设备密闭运行,不会产生凝露积水,不会引发电池短路事故。实际低温工况下,空气残余水汽、电芯吸附潮气ji易凝结,引发电芯引脚短路、微击穿,造成测试安全事故。无锡冠亚小编拆解低温凝露短路机理,明确干燥装置的防护必要性。

一、有无干燥装置低温工况风险对照表
| 设备配置 | 低温凝露情况 | 电池短路风险 | 测试安全性 |
| 无干燥装置TCU | 低温表面结水珠、腔体起雾 | 高风险,易微短路 | 无法保障上电安全 |
| 简易除湿装置 | 轻微薄雾、无积水 | 低风险 | 可满足常规测试 |
| 深度干燥装置 | 无凝露、低露点干燥环境 | 零风险 | 适配高压电芯上电测试 |
二、无干燥装置低温凝露短路的完整成因
电池测试腔体内部留存空气,空气中含有微量水汽,低温工况下腔体、电芯、夹具表面温度快速降低,低于空气露点温度,水汽迅速凝结形成液态水珠。电芯ji柱、连接铜排、测试线路表面附着水珠后,会形成导电通路,引发低压微短路、漏电、打火现象。长期凝露累积会造成电芯内部受潮、隔膜损伤,不仅测试数据失真,还会引发电芯鼓包、热失控、起火等安全隐患。车间潮湿空气开合取放样品时,会持续带入新风水汽,无干燥装置无法及时除湿,水汽不断累积,放大短路风险。
三、干燥装置的核心防护作用
深度干燥装置可实时置换、干燥腔体内部空气,持续降低环境露点,维持低湿度干燥氛围,从根源杜绝水汽凝结。样品取放后快速除湿,消除新风带入的潮气,避免水汽累积。稳定干燥环境可保障电芯低温上电测试安全,杜绝微短路、漏电干扰,提升电池循环测试数据准确性。防护测试夹具、线路金属部件氧化锈蚀,延长工装使用寿命。
四、电池低温测试安全操作规范
高压电芯、批量上电测试,需要配套深度干燥装置,禁止无防护低温运行。常规低压电芯简易测试,可配备简易除湿模块,规避基础凝露风险。每次开合腔体取放样品后,提前除湿再降温,杜绝带湿低温运行。梅雨、高湿季节加大除湿频次,严格管控腔体湿度与露点指标。

全文总结
新能源电池测试TCU不加装干燥装置,低温工况下一定会产生凝露,存在电池短路、漏电安全隐患,高压上电测试风险ji高,需要配套干燥除湿防护装置保障工况安全。
FAQ
Q1:密闭不通风,能不能避免凝露?
A:不能,密闭空气自带水汽,低温必然凝结,无法规避凝露。
Q2:轻微凝露可以低压上电测试吗?
A:不可以,轻微凝露易引发隐性微短路,造成电芯不可逆损伤。
Q3:干燥装置需要24小时持续开启吗?
A:低温测试全程开启,常温静置工况可间歇运行。
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